2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval. Na oficina do Núcleo Naval. Desenho e corte das peças. Primeiro e segundo forro do casco. Preparação e aplicação dos elementos do convés e do leme.

2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval. Na oficina do Núcleo Naval. Desenho e corte das peças. Primeiro e segundo forro do casco. Preparação e aplicação dos elementos do convés e do leme.

2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval. PREPARAÇÃO E APLICAÇÃO DOS ELEMENTOS DO CONVÉS E DO LEME. Aplicou-se um forro interior na amurada, que é rematado em baixo pelo trincaniz ou trincanil e em cima pelo talabardão, também denominado alcatrate ou corrimão da borda. Na proa, para remate e reforço, entre o talabardão e a cinta, colocam-se os barbados que acompanham a curvatura lateral da embarcação. Na oficina do Núcleo Naval.

2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval. PRIMEIRO E SEGUNDO FORRO DO CASCO. Já com o modelo fora do picadeiro, aplica-se as tábuas do forro por baixo das tábuas anteriormente colocadas. As voltas seguintes ocorrem dentro do espaço aberto pela tábua do forro anterior. Últimos remates para fechar o primeiro forro do casco. Aplica-se cola no interior do casco para selar juntas e consolidar o forro. Intervala-se as áreas de a.

2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval. Concluído o forro do costado, aplica-se o forro do convés. Neste momento, o interior do navio continua parcialmente ocupado com o topo das balizas que deverá ser removido para dar lugar ao convés. Aplica-se um primeiro forro de madeira de marupa, semelhante ao do primeiro forro do costado. Este forro serve para garantir uma superfície lisa e desempolada para o segundo forro, em bét.